savvy navvy spricht über Wassersicherheit mit der RNLI

Der Bootsleben-Podcast Folge 3

Unser savvy navvy Podcast-Moderator Ceri hat sich kürzlich mit Guy Addington, dem Leiter für Wassersicherheit bei der RNLI Southeast, unterhalten.

Wenn Sie die anderen Podcasts der Reihe hören möchten, finden Sie finden Sie sie hier.

Guy und sein Großvater waren Rettungsbootfahrer in Margate, dem er selbst mit 17 Jahren beitrat. Er ist ein versierter Segler und hat eine absolute Leidenschaft und tiefen Respekt für das Meer. In unserem Podcast "The Boating Life" geht Guy auf einige wichtige Fakten über die Royal National Lifeboat Institution ein und erklärt, wie man sich auf dem Wasser besser schützen kann und wie es ist, auf See Leben zu retten.

Was sind einige wichtige Fakten über die RNLI?

Sie wird ausschließlich durch freiwillige Spenden finanziert. Wir sind also eine reine Wohltätigkeitsorganisation.

Es gibt uns auf den gesamten britischen Inseln, in England, Irland, Schottland und Wales. Wir sind der einzige vollständig nationale Rettungsdienst, der im Vereinigten Königreich und in Irland tatsächlich existiert. Wir betreiben eine Flotte von Rettungsbooten verschiedener Klassen, die je nach den Bedingungen und der Küstenumgebung an etwa 200-250 Rettungsbootstationen an der gesamten Küste stationiert sind.

In den Sommermonaten wird dieses Aufgebot an Rettungsbootstationen durch etwa 1 700 Rettungsschwimmer unterstützt, die an fast 250 Stränden entlang der gesamten Küste patrouillieren werden. Wo auch immer Sie sind, wenn Sie nach Sicherheitsinformationen suchen oder in Schwierigkeiten geraten, sollten wir nicht weit sein, um Ihnen zu helfen."

Was macht die RNLI einzigartig?

"Es gibt eine Reihe von Dingen, die uns einzigartig machen. Unsere engsten Partner bei der Suche und Rettung auf See sind die KNRM in Holland. Wir haben eine sehr enge Beziehung zu vielen anderen internationalen Rettungsorganisationen, aber insbesondere zur niederländischen KNRM, weil sie eine ähnlich finanzierte, privat betriebene Einrichtung hat.

Von Freiwilligen mit modernster Ausrüstung. Und sie haben eine wirklich gute Küstenabdeckung. Ich denke, wenn man sich andere Seenotrettungsorganisationen in der Welt ansieht, steht die RNLI gut da. Ich bin natürlich voreingenommen.

Was ist der beste Ratschlag für jemanden, der zum ersten Mal ein Boot kaufen möchte, um sich zu schützen?

Wie bei den meisten Dingen beginnt Sicherheit mit dem Verstehen. Es lohnt sich wirklich, viel zu recherchieren und ein Bewusstsein und Verständnis für die maritime Umgebung der Küste zu entwickeln. Bevor man, wie ich vermute, einen Ausflug in beides in Betracht zieht.

Ich habe Leute getroffen, die sich für den Bootssport entschieden haben und dann festgestellt haben, dass er aus dem einen oder anderen Grund nichts für sie ist. Es ist etwas, das ihnen nicht besonders viel Spaß macht. Ich kann das nur schwer nachvollziehen, aber es ist nicht für jeden etwas. Es lohnt sich also, mit diesem Bewusstsein und Verständnis zu beginnen, und es gibt unendlich viele Quellen, die man konsultieren kann, um Informationen zu erhalten.

Im Internet steht uns eine Fülle von Informationen zur Verfügung, die uns dabei helfen, die ersten Schritte zu tun, um zu verstehen, worauf man sich beim Bootfahren einlässt. Der nächste Ratschlag ist, Erfahrungen zu sammeln, wie bei den meisten Dingen, die man erst einmal gehen sollte, bevor man läuft.

Damit meine ich, dass Sie mit einer relativ bescheidenen, nicht zu ehrgeizigen und nicht zu anspruchsvollen Aktivität oder Beschäftigung auf dem Wasser beginnen sollten. So bekommen Sie ein Gefühl für die Wasserumgebung, die Küstenumgebung und dafür, wie sich die verschiedenen Umweltbedingungen und Faktoren auf das auswirken, was Sie auf dem Meer oder an der Küste tun.

Und das kann Ihnen helfen, besser zu entscheiden, welcher Aspekt des Wassers, des Sports oder der Küstenaktivität Ihnen am meisten Spaß macht. Für manche ist das vielleicht Windsurfen, für andere Jollensegeln, für wieder andere vielleicht Rudern.

Ich würde empfehlen, keine großen Investitionen zu tätigen, weder in Bezug auf Zeit, noch in Bezug auf Aufwand, noch in Bezug auf Geld, bevor man nicht wirklich ein Gefühl dafür bekommen hat, in was man sich voll und ganz vertiefen möchte.

Wie können Sie ruhig bleiben, wenn etwas nicht nach Plan läuft?

Sie haben Recht, wenn Sie darauf hinweisen, dass Dinge schief gehen können und auch schiefgehen, und ich denke, wenn man von einer guten Basis an Wissen, Verständnis und Bewusstsein ausgeht, dann wird auch ein Teil des Geheimnisses, das bestimmte Aspekte des Bootfahrens wie die Navigation umgibt, verschwinden.

Seien wir ehrlich, vor langer Zeit wurden Navigatoren als Menschen mit besonderen Fähigkeiten angesehen, weil sie einen Teil des Geheimnisses der Navigation enträtselt hatten.

Heute sind wir in einer Position, in der diese Art von Informationen ziemlich leicht zugänglich ist und es eine ganze Reihe von Werkzeugen gibt, die Dinge wie die Navigation für die große Mehrheit der Menschen leicht verständlich machen können.

Es ist immer weniger ein Mysterium, und deshalb ist es weniger wahrscheinlich, dass es ein gewisses Maß an Angst oder Furcht auslöst. Und natürlich können Sie nun besser planen, wie Ihre Reise, Ihre Aktivität ablaufen könnte.

In der Küstenumwelt, in der Wasserumwelt, können Dinge schief gehen. Es handelt sich um eine sich ständig verändernde Umgebung mit einer Reihe von flüssigen Faktoren. Ich habe bereits die Gezeiten und das Wetter erwähnt. Hinzu kommen die Ausrüstung, die gewartet werden muss, und natürlich die unvermeidlichen menschlichen Fehler, und schon geht etwas schief.

Es kommt sehr darauf an, dass man darauf vorbereitet ist, wenn etwas schief geht, und wie man damit umgeht, wenn etwas schief geht. Das ist das Allerwichtigste. Und was den Umgang mit Dingen angeht, die schief gehen. Mein bester Rat ist, sich richtig schulen zu lassen.

Ich habe bereits erwähnt, dass es wichtig ist, das Bewusstsein zu schärfen, aber wenn man sich die Zeit nimmt, sich von Leuten schulen zu lassen, die die meisten Dinge, die schief gehen können, bereits erlebt haben, und die einem dann helfen, sich geistig und körperlich darauf vorzubereiten, wie man damit umgehen kann, ist man in einer wirklich guten Position, was die Angst angeht.

Was sind die häufigsten Probleme, die einen Anruf bei der Küstenwache erfordern?

Es kann recht schwierig sein, die gemeinsame Ursache für alle Vorfälle herauszufinden. Aber wenn ich ein paar herausgreifen sollte, dann wären das Dinge wie Geräteversagen, das ist eine der häufigsten Ursachen. Das Versagen von Maschinen - sehr oft im Zusammenhang mit Kraftstoff.

Also entweder Treibstoff, der alt geworden ist, oder Menschen, denen der Treibstoff ausgeht. Ein Maschinenschaden ist wahrscheinlich das häufigste Beispiel dafür, dass Menschen auf See in Schwierigkeiten geraten. Es ist nicht wie auf der Straße. Man kann nicht einfach an einem Rastplatz anhalten.

Außerdem würde ich denken, dass es auch um Vorbereitung und Planung geht. Sehr oft haben wir mit Leuten zu tun, die vielleicht gar nicht bedacht haben, welche Auswirkungen die Gezeiten auf ihre Reise haben könnten, und zwar nicht nur, ob Ebbe oder Flut herrscht, sondern auch, wie schnell die Gezeiten zu einem bestimmten Zeitpunkt fließen. Das kann die Leute überraschen, und ich habe sogar schon zwei- oder dreimal im Jahr mit Leuten zu tun gehabt, die alles richtig gemacht haben und sich gut auskennen, aber einen einfachen Fehler gemacht haben, z. B. die Stunde für die britische Sommerzeit nicht zur UTC oder GMT addiert oder subtrahiert haben.

Trägt savvy navvy dazu bei, dass Menschen auf See sicher sind?

Auf jeden Fall. Ich denke, das Hauptthema unseres heutigen Gesprächs war die Enträtselung der Mystik, die hinter den Ausflügen in die Küsten- und Meeresumwelt steckt. Je mehr Hilfsmittel den Menschen zur Verfügung stehen, die ihnen helfen, diese Umwelt zu verstehen, desto besser.

Tools wie die savvy navvy boating app und die Informationen, die sie über die Anwendung liefert, sind unglaublich nützlich, um Menschen auf dieser Reise zu helfen.

Sie werden Puristen im Hintergrund sitzen haben, die denken, ja? Ja. Nun, es sollte eine Papierkarte sein und sie sollten Teiler mit parallelen Linealen, Sextanten und dergleichen verwenden. Und wissen Sie, das hat durchaus seine Berechtigung, denn das bringt immer noch ein gutes Verständnis mit sich. Die Menschen sollten verstehen, wie man die grundlegenden Werkzeuge benutzt und woher die Ergebnisse der verschiedenen elektronischen Geräte und Anwendungen kommen. Aber es ist von grundlegender Bedeutung, das Material wirklich leicht zugänglich und verständlich zu machen, um das erwähnte Geheimnis zu lüften und die Leute aufs Wasser zu locken.

Erfahren Sie mehr über die RNLI und die Sicherheit auf See

Wir bedanken uns bei Guy Addington für die Teilnahme an unserem Bootspodcast! Wenn Sie mehr über die RNLI, ihre Tipps zur Wassersicherheit und die mit Rettungsschwimmern besetzten Strände erfahren möchten, klicken Sie auf die Links, um mehr zu lesen.

Hören Sie sich die letzte Episode an - Boating Life - Treffen Sie Jelte Liebrand - CEO/Gründer savvy navvy

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