Die Kollisionsregeln (COLREGS) werden erklärt
Wie viele andere Menschen auf der ganzen Welt lieben wir es, Boot zu fahren. Diese Liebe zum Meer und zu anderen Wasserstraßen führt unweigerlich zu überfüllten Gebieten, in denen man, genau wie im Auto, die Verkehrsregeln kennen muss.
Savvy Navvy users regularly find themselves sailing or boating in busy waters, shared with everything from highly manoeuvrable small craft to vast unyielding tankers. Avoiding a collision or a near miss is high on our list of safety priorities, which is why we all need to know and abide by the COLREGs.
Woher kommen die Vorschriften für Bootskollisionen?
Die Kollisionsregeln für Seeleute wurden bereits vor Jahrhunderten kodifiziert, und die heutigen Kollisionsregeln wurden Anfang der siebziger Jahre in den meisten Ländern unter der Schirmherrschaft der IMO Gesetz. Seitdem wurden sie mehrmals aktualisiert oder erweitert und liegen nun in sechs Amtssprachen vor. Viele Länder veröffentlichen ähnliche Regeln für Binnenwasserstraßen, und es gibt modifizierte COLREGs für Yacht- und Jollenrennen. Es ist wichtig zu verstehen, dass die COLREGs das Gesetz und keine Richtlinie sind und auch dann gelten, wenn es nicht zu einem Zusammenstoß gekommen ist. Es ist auch wichtig zu verstehen, dass ein Verstoß gegen die COLREGs im schlimmsten Fall eine Straftat darstellen kann. Alle Schiffe, die sich begegnen, sind letztlich verpflichtet, eine Kollision zu vermeiden, auch dasjenige, das "Stand On" ist.
Brillante Navigations-App, die eindeutig von Leuten entwickelt wurde, die verstehen, was Bootsfahrer wirklich brauchen. Die Passageplanung ist hervorragend und berücksichtigt den vorhergesagten Wind und die Gezeiten zum vorgeschlagenen Zeitpunkt der Abfahrt und gibt Ihnen Hinweise, ob Wind und Gezeiten zu Ihren Gunsten sind. Eine Navigations-App, die alles kann.
Ross Lucas-Young
Die Regeln beginnen mit einer einfachen Erklärung darüber, wer Vorfahrt hat und wer zurückbleibt, wenn sich zwei Schiffe einander nähern. Wenn dann aber Sichtweite, Antriebsmethoden, Tiefgang, Kommunikation, Signalgebung, Lichter, Schleppen und Schieben, Fischerboote, verankerte Schiffe usw. behandelt werden, ist es nicht verwunderlich, dass die nackte britische Version über 12.500 Wörter umfasst. Die Version der Küstenwache der Vereinigten Staaten, die auch Regeln für das Binnenland sowie zahlreiche Tabellen und Diagramme enthält, umfasst fast viermal so viele Wörter, obwohl beide dieselbe Struktur mit 41 Regeln und 5 Anhängen haben.
Niemand von uns hat mit dem Segeln begonnen, um Tausende von Wörtern auswendig zu lernen, aber die COLREGs sind lebenswichtig und müssen verstanden werden. Die Lösung besteht darin, das Erlernen der COLREGs nicht als eine Lese- oder Lernaufgabe zu betrachten, sondern als etwas, das regelmäßig geübt und aufgefrischt werden muss. Es dauert nur 10 Minuten, jemandem zu erklären, wie man aus einem Flugzeug springt und den Fallschirm öffnet, aber niemand käme auf die Idee, dies zu tun, ohne tagelang am Boden zu üben und zu proben. Auf die gleiche Weise hilft uns das Erlernen der COLREGs durch die Kombination von Lesen und körperlicher Übung, Informationen aufzunehmen und sicherzustellen, dass wir wissen, was zu tun ist, wenn sich das andere Schiff nähert.
Die 41 Regeln der Kollisionsnormen
Die 41 Regeln sind in fünf Teile gegliedert.
- Teil A enthält die allgemeinen Regeln, die besagen, dass die COLREGs für alle Fahrzeuge gelten, dass zusätzliche Sonderregeln in Häfen oder im Binnenland oder für Kriegsfahrzeuge oder Fischereiflotten gelten können.
- Part B is probably the most frequently used section for Savvy Navvy customers, as it sets out the Steering and Sailing Rules. It begins by dealing with lookout duties, vessel speed and radar use, visibility, narrow channels and traffic separation schemes. It sets out rules for giving way, standing on, overtaking and crossing first for vessels in sight of one another and then for those in a situation of restricted visibility. Rule 12 sets out some extra requirements for sailing vessels, as the direction of the wind relative to each boat must be taken into consideration.
- In Teil C über Lichter und Formen geht es im Wesentlichen um Kommunikation. Er legt die Pflichten eines Bootes fest, bei Nacht Lichter und bei Tag Formen zu zeigen, um anderen Seeleuten wichtige Informationen zu liefern, die den Schiffstyp und die Art der laufenden Tätigkeit signalisieren. Um die Tatsache zu unterstreichen, dass die Regeln für alle Schiffe unabhängig von ihrer Größe gelten, schreibt Regel 25 sogar vor, dass ein Ruderboot eine Taschenlampe haben muss. Es gibt Regeln für Fischereifahrzeuge, motorgetriebene Schiffe, Schlepper und Lotsenboote und sogar für Wasserflugzeuge. Anhang I enthält technische Einzelheiten für Lichter und Formen.
- Teil D setzt das Thema Kommunikation fort, diesmal jedoch unter Verwendung von Ton- und Lichtsignalen, und enthält recht detaillierte Anweisungen, wie beabsichtigte Manöver zu signalisieren sind, insbesondere bei eingeschränkter Sicht. Anhang II befasst sich mit Signalen für Fischereifahrzeuge, die sich in unmittelbarer Nähe befinden, Anhang II enthält technische Einzelheiten zu Schallgeräten und Anhang IV enthält weitere Einzelheiten zu Notsignalen.
- Der letzte Teil, E, befasst sich mit Ausnahmen von den Vorschriften, die bestimmten Schiffen gewährt wurden, die vor der Einführung dieser Vorschriften fuhren. Im Jahr 2013 wurden drei neue Vorschriften zu den Prüfungsanforderungen hinzugefügt, so dass sich die Gesamtzahl der Vorschriften auf 41 erhöht hat.
There are no roads on the open sea, and as the designers of Savvy Navvy’s routing algorithm are well aware, navigation is much more complex than for vehicles on land. The rules range from general principles such as keeping a lookout, to detailed instructions regarding the priority of vessels - Power / Sail / Fishing / Draught constrained / Not under Command / Restricted in Ability to Manoeuvre.
Wie lernt man die Kollisionsnormen am besten?
Wie bereits erwähnt, reicht es wahrscheinlich nicht aus, die Vorschriften selbst zu lesen. Es gibt eine ganze Reihe von Schulungskursen und verschiedenen Materialien wie Videos und Lernkarten, die Ihnen helfen sollen, die Einzelheiten aufzunehmen und in die Tat umzusetzen. Die COLREGs werden auch in Qualifikationskursen für Segler und Motorbootfahrer behandelt. Unser Botschafter Oliver Cotterell von OC Marine lässt seine Schüler immer zuerst die Regeln 1-19 lernen, da sie diese am ehesten auf dem Wasser anwenden werden.
Der wichtigste Tipp ist jedoch, zu üben. Besprechen Sie Situationen mit Ihrer Crew. Schauen Sie sich an, was andere auf dem Wasser machen. Frischen Sie Ihr Gedächtnis von Zeit zu Zeit auf. Seien Sie kein Zehn-Minuten-Fallschirmspringer!
Now that you know the rules of the road, plan your next trip with Savvy Navvy. Do you have issues remembering which side of the boat is port? Which side is Starboard?
